나는 기계공이다

한 정비공은 운전자에게 위험한 DIY 수리를 수행하지 말라고 경고했습니다. 자동차 컴퓨터가 파손될 수 있기 때문입니다.

자동차 전문가는 소셜 미디어를 통해 운전자에게 긴급 상황에서도 조정을 수행하면 자동차가 위험해질 수 있음을 알렸습니다.

JT(@OnlineMechanicTips)가 YouTube에 게시한 클립에서 인플루언서는 수리에 캠축 시스템, 특히 캠 센서가 관련되어 있음을 밝혔습니다.

JD Power에 따르면 캠축은 차량 엔진의 일부이며 "공기-연료 혼합물이 연소실 안팎으로 들어오고 나갈 수 있도록 밸브를 열고 닫습니다".

줄여서 "캠"이라고 하는 센서가 차량의 컴퓨터에 장착되어 이 과정을 조절합니다. 그러면 차량이 원활하게 작동할 수 있습니다.

JT는 자신의 매장에 가져온 Chrysler 300의 캠 센서에 이전에 문제가 있었고, 스스로 수리를 했을 수도 있는 정비공이나 운전자가 스스로 교체하고 수리하려고 시도했다고 밝혔습니다.

정비사에 따르면 잘못된 캠 센서가 캠축 시스템에 배치되었고 와이어와의 일부 접합으로 인해 후드 아래에 노출된 상태가 되었습니다.

JT는 "이건 좋은 생각이 아닌 것 같고, 이렇게 하면 안 된다고 생각한다"고 시청자들에게 강조했다.

"우선 캠 센서가 잘못됐네요."

그는 특정 브랜드에는 다양한 유형의 캠 센서가 있으며 운전자는 크라이슬러 부품 부서에 가야 한다고 지적했습니다.

JT는 "그가 폐차장에 가서 어떤 차량에서든 캠 센서를 꺼냈다고 추측할 수 있을 뿐입니다"라고 말했습니다.

그런 다음 정비사는 캠 센서가 다시 부착된 위치와 그것이 어떻게 적절하게 맞지 않았는지 지적했습니다.

JT는 임시 수리를 위해 다른 기계공이 이를 부착했을 가능성이 있다고 설명했습니다. 하지만 전선이 서로 닿기 쉬우므로 결국 자동차 컴퓨터가 단락될 수 있습니다.

"이건 위험해요. 사실 이건 전류가 흐르는 전선이에요." 그가 캠샤프트의 부착물을 가리키며 말했습니다.

"이 시점에서 그들은 공개된 상태입니다. 가정적으로 서로 접촉하면 하나는 전원 공급 장치, 하나는 접지, 다른 하나는 신호 리턴이 서로 접촉하면 컴퓨터가 쉽게 소진될 수 있습니다."

그는 "컴퓨터 내부의 드라이버를 단락시킬 수 있다. 이렇게 하지 마세요. 테이프로 붙인다고 해도 여전히 위험합니다."라고 덧붙였습니다.

JT는 동료 정비사와 운전자가 재난을 예방하기 위해 할 수 있는 가장 좋은 일은 올바른 부품을 구하는 것이라고 강조했습니다.

운전자의 특정 브랜드 차량을 운영하는 대리점에 문의하는 것은 좋은 시작입니다. 정비사 및 부품 부서와 옵션을 논의할 수 있기 때문입니다.

일부 팬들은 댓글에서 정비사의 감정을 반영했습니다.

한 자동차 소유자는 "처음부터 올바르게 수행하면 결국 비용과 시간을 절약하게 됩니다"라고 말했습니다.

더 많은 관련 콘텐츠를 보려면 자동차에 휘발유를 너무 많이 채우는 것이 해로울 수 있는 이유에 대한 전문 정비사의 생각을 다룬 The US Sun의 보도를 확인하세요.

US Sun은 또한 자동차 구매자가 중고차를 구입할 때 주의해야 할 또 다른 정비공의 주요 위험 신호에 대한 이야기를 가지고 있습니다.