Diesel Progress의 2022년 주목할만한 신제품

채드 엘모어 작성2022년 12월 28일

콜러전 세계 배기가스 배출 규정을 충족하기 위해 자연 흡기, 터보차저 및 터보차지 과급 공기 냉각 버전으로 제공될 새로운 소형 디젤 제품군으로 소형 디젤 엔진 시장에 큰 변화를 가져왔습니다.

새로운 Kohler 소형 배기량(KSD) 엔진은 보어 및 스트로크 크기가 81 x 90mm이고 전체 배기량이 1.391L인 3기통 엔진입니다. 자연 흡기 모델은 2200rpm에서 24.6hp(18.4kW)의 정격을 제공합니다. 최대 토크는 66lb.-ft.입니다. (90Nm) 1800rpm에서.

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브릭스 앤 스트래튼 광범위한 건설, 농업, 잔디 및 정원 및 산업 응용 분야를 대상으로 하는 새로운 Vanguard 리튬 이온 1.5kWh 교환 가능 배터리 팩을 통해 Vanguard 배터리 시스템의 진화에 한 걸음 더 나아갔습니다. 배터리는 한 기계에서 다른 기계로 이동할 수 있으며 더 큰 전력 요구 사항을 충족하기 위해 최대 10개의 배터리와 병렬로 사용할 수 있습니다.

배터리 팩은 셀 사이의 간격을 유지하는 와이어 본딩 공정을 통해 연결된 원통형 셀을 포함하는 셀 모듈 어셈블리로 구성된다는 점에서 대형 Vanguard 배터리와 유사합니다.

교체 가능한 배터리 팩을 사용하는 기계에는 Briggs & Stratton에서 제공하는 도킹 어셈블리가 포함되어 있으며, 이는 배터리에 통합된 배터리 관리 시스템(BMS)과 결합하여 배터리를 각 응용 분야에 맞게 최적화할 수 있습니다.

2022년 2월호 34페이지에서 전체 기사를 읽어보세요.

언제제이콥스 차량 시스템오프 하이웨이 장비 적용을 위한 엔진 브레이크 시스템 확장을 목표로 새로운 Fulcrum Bridge 기술로 생산에 들어갔습니다.

대부분의 중형 및 대형 엔진에는 엔진 수명 동안 밸브와 캠축 사이 밸브트레인의 간격을 설정하고 유지하도록 설계된 유압식 래시 조정기(HLA)가 포함되어 있습니다. HLA는 일반적으로 엔진 브레이크의 사용을 금지합니다. 제동 중 밸브 브리지가 기울어지면 HLA가 과도하게 확장되어 엔진이 손상될 수 있기 때문입니다.

Jacobs의 Fulcrum Bridge 기술은 제동 밸브와 밸브 브리지 사이의 중심에서 약간 벗어난 접촉점과 브레이크 밸브 팁이 지지점 역할을 할 수 있도록 특별히 설계된 연결 장치를 통합하여 HLA를 유지하기 위해 브리지를 통해 위쪽으로 힘을 전달합니다. 최적의 작동 위치에 위치하며 구성 요소 간의 접촉을 방지합니다.

2022년 5월호 28페이지에서 전체 기사를 읽어보세요.

리페르 컴포넌트 AG 중부하 작업용 수소 연소 엔진을 위한 새로운 직접 연료 분사 시스템을 개발했습니다. 현재 시스템은 실린더당 최대 100hp의 출력을 가진 엔진을 목표로 하고 있지만 회사는 더 큰 엔진용 버전도 개발 중입니다.

수소 연소 엔진에 내재된 문제를 해결하기 위해 Liebherr는 다양한 구성 요소를 결합하여 압력과 흐름을 제어하는 ​​수소 분사에 대한 시스템 중심 접근 방식을 취했습니다. 이를 통해 디젤 엔진과 동일한 작동 특성을 구현하는 동시에 견고한 시스템 설계를 유지할 수 있다고 회사측은 밝혔습니다.

H2-DI 엔진의 성능을 디젤 엔진의 성능과 일치시키려면 높은 유량을 보장할 수 있는 시스템이 필요합니다. 수소 가스의 밀도가 낮기 때문에 인젝터에는 큰 밸브 단면이 필요합니다. 아주 작은 수량이라도 정밀하게 제어하려면 시스템 압력을 한치의 오차도 없이 정확하게 조절해야 합니다.

Liebherr의 H2 주입 시스템에서 이는 가스량 조절 밸브를 통해 달성됩니다. 인젝터의 가스 누출을 최소화하기 위해 인젝터에서 노즐 누출을 최소화하는 데 추가적인 주의를 기울였습니다.

2022년 11월호 34페이지에서 전체 기사를 읽어보세요.

Yanmar America Power Solutions'대형 4TN107FTT 디젤 엔진은 2022년 유통업체를 통해 광범위한 응용 분야를 위한 드롭인 동력 장치와 함께 출시되었습니다.