역대 최고의 일본 스포츠카 베스트 10

일본 브랜드는 수십 년 동안 정말 놀라운 스포츠카를 생산해 왔으며 이는 역사상 가장 주목할만한 모델 중 일부입니다.

지난 25년 동안 최고의 스포츠카 상위 15개 중 5개가 일본 스포츠카였습니다. 한편, 역대 가장 상징적인 스포츠카 10대 중 3대는 떠오르는 태양의 나라 제조업체의 제품이기도 합니다. 실제로 일본 자동차 제조업체들은 자동차 역사에 지울 수 없는 흔적을 남기고 자동차 애호가들의 속도에 대한 요구를 충족시키는 스포츠카 생산에 있어 계속해서 새로운 길을 개척하고 있습니다.

유럽 ​​제품에 비해 가격이 저렴한 것으로 알려져 있습니다. 예를 들어, Ferrari나 Lamborghini 대신 Acura NSX를 선택해야 하는 수많은 이유를 나열할 수 있습니다. 전자의 시작 가격은 $170,000가 조금 넘는 가격으로 시작하는 반면, 후자 두 슈퍼카의 시작 가격은 $200,000 이상입니다. NSX가 운전하기에 훨씬 더 편안하다는 것은 말할 필요도 없습니다.

경제성 외에도 훨씬 낮은 가격으로 더 나은 성능을 얻을 수 있습니다. 일본의 스포츠카는 뛰어난 제작 품질, 엔진 신뢰성 및 낮은 유지 관리 비용으로 유명합니다. 게다가 조정이 가능하기 때문에 차에서 더 많은 것을 짜낼 수 있습니다. 차를 버릴 때가 된다면 이런 스포츠카들은 재판매 가치가 높은 것으로 알려져 있다. 일본 스포츠카를 구매해야 하는 가장 큰 이유 목록은 계속해서 나열되어 있지만, 아래에서 역대 최고의 일본 스포츠카 샘플을 통해 이야기를 들어보세요.

우리는 역대 최고의 일본 스포츠카 목록을 제공하기 위해 다양한 자동차 제조업체와 Car And Driver, Road & Track 및 MotorTrend와 같은 유명 웹사이트에서 정보를 수집했습니다.

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Toyota Sprinter Trueno AE86은 일본 그래픽 소설 이니셜 D의 인기와 드리프트 킹 츠치야 케이이치, 다카하시 히로시와 이마무라 요이치 등이 제공한 드리프트 문화에 뿌리를 둔 컬트 영웅입니다.

0~60MPH

8.9초

최고 속도

121MPH

무게 제한

2,006파운드

마력

128마력(JDM 버전)

토크

110파운드피트(JDM 버전)

외관을 반영한 AE85와 혼동하지 마십시오. Hachiroku 또는 8-6에는 1.6리터 DOHC 인라인 4 4A-GE 발전소가 장착되어 있습니다. AE86의 JDM 버전의 경우 주철 블록은 128마력과 110파운드-피트의 토크를 생성합니다. 불행히도 미국 버전은 114마력과 97파운드-피트의 토크를 출력하는 덜 강력한 동력 장치를 갖추고 있습니다. 서스펜션에는 특별한 것이 없었지만 균형이 잘 잡혀 코너를 협상할 때 재미 있고 예측 가능했습니다. 이 클래식의 유산에 대한 찬사로 Toyota Resto는 차량이 액체 수소로 작동하도록 개조했습니다.

Mazda Miata는 유럽의 매력을 가미한 스포츠카에 대한 일본의 대답입니다. 로드스터가 대부분의 자동차 매니아의 손에 닿지 않는 기간 동안 Mazda MX-5 Miata는 저렴한 답변이 되었습니다. 이는 오늘날에도 여전히 그러하며, 미아타는 계속해서 성장하고 있는 일본 스포츠카입니다. 성공의 공식은? Mazda Miata는 가볍고 안정적이며 후륜 구동입니다. 그리고 물론 여전히 비교적 저렴합니다.

0~60MPH

8.8초

최고 속도

121MPH

무게 제한

2,094파운드

마력

116마력

토크

100파운드-피트

오리지널 MX-5 Miata(NA)는 1989년 시카고 오토쇼에서 처음으로 공개되었습니다. 1990년 모델로 출시되었습니다. 초기 Miatas에는 5단 수동 기어박스와 연결된 자연 흡기 인라인 4 1.6리터 엔진이 장착되었습니다. MX-5 Miata(NA)의 동력장치는 116마력과 100파운드-피트의 토크를 출력합니다. 이 스포츠카는 빠르지도 빠르지도 않습니다. 이는 판매 포인트가 아니기 때문입니다. 0에서 60까지의 시간은 8.8초이고 최고 속도는 121MPH이지만, 2,100의 연석 중량과 하늘이 내린 중량 분포의 조합은 운전의 즐거움이 무엇인지 정의합니다.